ASM Motorsport
La constante evolución de ASM Motorsport durante la presente temporada, llevaba al equipo dirigido por Miquel Amblàs y Alex Sabater, a inscribir un total de cinco vehículos de cara al Rallye Costa Brava. Destacando de nuevo la presencia de Björn Waldegård, Campeón del Mundo de Rallyes del 79, así como la del piloto andorrano Ferran Font, habitual en pruebas del Campeonato del Mundo de Rallyes –Grupo N-, y los pilotos locales Marc Sabater, Alex Sasplugas y Miguel Ángel Roselló. La prueba catalana con centro neurálgico en la localidad de Lloret de Mar, puntuaba para el Campeonato de España de Rallyes, el Campeonato de Cataluña y para el Campeonato de Europa FIA de Rallyes Históricos, superándose los 150 equipos inscritos. 
Björn Waldegård (02) demostró una vez más su profesionalidad, cuando percibía un extraño ruido del motor y para evitar males mayores, decidía detenerse. Tras revisar la mecánica y comprobar que todo estaba en orden, el piloto sueco se apuntaba a la fórmula super-rallye, pudiendo disfrutar de las especiales disputadas durante la etapa del sábado. Waldegård, se enfundó el mono de trabajo entrando prácticamente siempre en el top-ten a cada tramo, llevando finalmente el Escort MKI Gr.4 de ASM Motorsport, a la decimosexta posición final, en el apartado reservado a vehículos históricos.
Ferran Font (09) que en esta prueba estrenaba la evolución a Grupo 4 en su Escort, iniciaba la prueba con cierta cautela buscando la adaptación del conjunto mecánico. Poco a poco el piloto andorrano incrementaba el ritmo de carrera, hasta afianzarse en la quinta posición del certamen europeo, noveno de la general entre los vehículos históricos y tercero en la clase D4. Font nos comentaba al final del rallye... “Como esperábamos el Costa Brava se ha vuelto a presentar como un rallye muy duro para la mecánica, por lo que finalizar ya es todo un premio, pese a que suene un poco a tópico. A partir de ahora centraremos toda nuestra atención en la próxima edición del Rallye Dakar, que se disputará a principios de enero en Sudamérica”.
Por su parte Marc Sabater (33) reconocía haber disfrutado mucho recordando otros tiempos, al volver a disputar unos tramos por los que ya había competido hace treinta años, al volante de un R-8 Gordini, entre otros vehículos. Estrenando en esta ocasión un Escort RS 2000 GR.2.
REGULARIDAD
Otro de los pilotos de ASM Motorsport que también estrenaba vehículo y que además si hubiese un premio a la espectacularidad, seguramente hubiese estado en el podio, fue Alex Sasplugas (316). La unidad que pilotaba, un Escort MKII GR.1, es totalmente original y en su día fue del preparador alemán “KWS”. En una de sus “cruzadas” Sasplugas tocaba ligeramente una valla y decidía abandonar cuando tan solo quedaba por disputar el último bucle del rallye. Inscrito en regularidad, Miguel Ángel Roselló obtenía la doceava plaza final, en un rallye muy regular.
Clasificación Final Rallye Costa Brava 2008–Camp.de Europa FIA Histórico
01.- Enrico Brazzoli-Carlo Canova (Porsche 911 SC), 1h. 53’10”0
02.- Valter Christian Jensen-Erik Pedersen (Porsche Carrera RS), a 58”4
03.- Graciano Muccioli-Adriano Celli (Opel Ascona 400), a 2’24”9
04.-Marco Bianchini-Enmanuele Baldaccini (Lancia Stratos), a 4’50”2
05.-Ferran Font-Miquel Amblàs (Ford Escort MKII), a 5’58”1
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22.-Marc Sabater-Marc Muntaner (Ford Escort MKI), a 23’14”7
Clasificación Final Rallye Costa Brava 2008–Camp.de España de Regularidad
01.- Ildefonso García-Miguel Ángel García (Ford Escort MKII),
02.- Manel Arroyo-Carles Miró (Porsche 911 SC),
03.- Castor Ortega-Mª.del Carmen Díaz (Alfa Romeo Giulia),
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12.- Miguel Ángel Roselló-Imma Colomé (Ford Escort MKI),
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